中国钢铁行业正面临着生产总量高、出口总量高以及社会库存总量高的“三高”局面，而当下总体需求、市场价格、以及企业生产效益却明显降低，钢企利润遭遇冰点。对于未来钢铁行业走势，“国家近期不出台刺激性政策也不出台抑制性政策，更多地发挥市场配置资源的基础性作用，利用市场倒逼机制，加快行业转型升级。”中国工业与信息化部原材料司副司长骆铁军说，钢铁工业已进入微利时代，向物流要效益是钢铁企业的现实需要，也是迫切需要。
      据了解，2008年以后钢铁物流园建设进入较快发展时期，成为钢铁行业结构调整和转型升级的一个亮点，不少钢铁企业在做强钢铁主业的同时，向钢铁产业链上下游延伸，特别是在从钢铁供应商向服务商转变，值得关注和支持。“当前，中国钢铁企业的物流成本依然占钢铁行业运营成本的11.2%，是日本的两倍。”张长富说，在钢铁行业效益低下的情况下，钢铁物流成本问题更加突出，向物流要效益顺理成章。